Vilnius iki nehir Vilija (Neris) ve Vilnia (Vileyka) çapraz. Ve şehir, tarihi ve bugünkü değer sokak Calvary (Sovyet zamanında Dzerzhinsky Street) (Sovyet zamanlarında L. Giros sokak içinde) Vilniaus sokak bağlayan nehir üzerindeki köprü Vilija birini göz önünde en önemli parçasıdır.

Köprü, yazılı kaynaklara göre, XIV yüzyılın sonunda, ilk ahşap ve yıkım ve yeniden doğuşun bir sürü atlattı. Murowana, Büyük Vilna, Chernyakhovsky Köprüsü, Yeşil Köprü: Geçen yüzyıl boyunca, birkaç isim olmuştur.

1529 yılında Polonya ve Litvanya Sigismund Eski Grandük Kralı taş köprü inşa etmek talimatı verildi, ancak bu plan sadece 1536 yılında başlatıldı. Köprü inşa etmek ve ücretleri tahsil etme hakkının, Vilna Belediye Başkanı Ulrich Goziusu verildi.

O taşın masif ahşap sütun üzerine yükselmiştir. Birçok ortaçağ köprü gibi, kapının her iki tarafında bulunan, sokaklar, köprüler, piyasaları o sadece kentin parçaları arasındaki iletişim aracı olarak görev yaptı, ancak bir köprü oldu. Köprüden önemli bir miktar ödeyerek yalnızca hareket olabilir. Kapılar genellikle yoldan kıpırdamak gelince, koleksiyoncular, toplama ücretleri, sık kavgalar vardı. Aynı zamanda perakende mağazaları bulunan köprünün üzerinde schepnoy sınav ve gümrük daireleri ev sahipliği ikinci katta çatı kaplı.

Geçmişte nehir Vilija ilkbahar taşkınları namyvali kum barları, buz salları sırasında, oldukça tam akan ve neredeyse 1621 yılında değiştirme işlemini tamamlamak neden köprünün yapımını, zarar. Sadece 34 yaşındayım sonra, Rus-Polonya savaş sırasında onların geri çekilme sırasında Polonyalı askerleri tarafından yakıldı.

1674 yılında köprü Albay kraliyet servis mühendisi John. B. Fridiani tarafından yeniden inşa edildi. Ama onun tasarım yeterince güçlü değildi ve bahar sel ona ciddi hasar çarptı. Onun için unutulmaz onun adını taşıyan yeşil beri inşaat projesi, köprü yeşil boyalı, aynı zamanda, Maurach kabul edildiğinde, 1766 yılında oldu. Köprünün kenarlarında taş kapısı kuruldu.

XVIII yüzyılın ikinci yarısında, bir yangın şehir ve sadece 14 yıl sonra yeniden inşa edildi köprünün, binaların birçoğu tahrip korkunç bir yangın 1791 yılında şehri kasıp kavuran genellikle. Sakinleri feribot geçmeye uzun süre kullanmak zorunda kaldı.

1812 Yeşil Köprüsü Savaşı sırasında Fransız ordusunun başlamasından önce Rus birlikleri geri çekilirken tarafından yakıldı. Napolyon'un ordusu duba üzerinde geçici bir köprü inşa etmişti. Sadece 1829 yılında üç taş tahkimatı üzerinde kemerli daha önemli bir yapı inşa edilmiştir.

Daha dayanıklı metal köprü şehir ve zemstvosundan pahasına yıl 1893-1894 yılında inşa edilmiştir. Proje Profesör NA Belelyubsky aittir. Eski tip köprü için bir gelenek haline sadece yeşil rengi kalmıştır artık, o tek açıklıklı metal kafes ile inşa edilmiştir.

1944 yılında, savaş yine bu inşaat esirgemeyen, Almanlar geri çekildi sırasında köprüyü havaya uçurdu. Ekonomisi hızla iyileşmekte iken Savaş sonrası yıllarda, 1948-1952, köprü Baltık Askeri Bölgesi'nin Sovyet askeri ve mühendislik tarafından yaptırılmıştır. O General Kimlik Chernyakhovsky adı verildi. Köprü, sanatsal döküm o heykel grupları ile dekore edilmiş dökme demir parmaklıklar, granit ile kaplı gerekçesiyle, o zaman dilimi ruhu oluşturulur, böylece daha sonra sanatın ana teması, mimari kahramanca emek ve savunuculuk konuların pathos olduğunu.

Öğrenciler, askerler, çiftçiler ve işçiler: köprünün köşelerinde granit soketleri resmeden rakamlardır. 24 m, su seviyesinden yüksekliği - - 15 m köprü, yaklaşık 103 m, genişlik olduğunu.

Projenin yazarları mimar V. Anikin, tasarımcı E. Popova, heykeltıraşlar B. Pundzyus, Mikenas, P.Vayvad, N. Pyatrulis, B. Bucas, Kedaynis Yu, B. Vishnyauskas vardır.

Bizim zaman orijinal cazibe Yeşil Köprüsü yakınlarında nehir yamaçlar şunlardır: bunlar yaz aylarında "Aşık birbirlerini tanıdı." Renkler Litvanyaca yazıtlar oluşturulan Çünkü "Seni seviyorum.", "Seni seviyorum" 2000 bahar sanatçısı Gityanisom Umbrasas tarafından oluşturulan "Sevgi Beach".