Çocuk Demiryolu Tiflis Gürcistan değil, aynı zamanda dünyada sadece çocuk demiryolu ilk resmi açılışı olduğunu. Yol inşa fikri Tiflis'te çocuk servis istasyonunda demiryolunun geçerli düzen inşası görüşülmesi sırasında 1933 yılında ortaya çıktı. Daha sonra, daha sonra bir eğitim projesi haline tam teşekküllü bir demiryolu inşa karar verildi.

Eylül 1934 yılında inşaat yolda başladı. Haziran 1935 yılında onun görkemli açılış düzenledi. Başlangıçta, çocuk demiryolu keşif 1600 m demiryolu uzantısı yeni bir proje yapıldıktan sonra, 1935 yılında. 400 m uzunluğunda vardı, ama yol sadece 800 metre uzatıldı.

Yolda çıktı ilk lokomotif, fabrikada Jung Almanya'da üretilen dar hat buharlı lokomotif haline gelmiştir. Tiflis demiryolu Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında da Rostov çocuk demiryolu tahliye demiryolu araç Mug / 2 işletilmektedir. Savaş sonrası yıllarda, yapılan çalışma 159. kez iki lokomotif TU3-035 (1971) ve TU7-2044 (1987) alınan bir başka lokomotif dizisidir.

1960-ler. Çocuk tren istasyonu Güneş ve Pioneer istasyonları yeni binalar inşa edildi ve istasyonlar depo yakınında bir çıkmaza kaldırıldı sırasında yenileme çalışmaları yapıldı. Buna ek olarak, Station Pioneer yolları kilitlenmeleri orada kısaltılmış bulundu.

1990'ların başında. Çünkü ülkenin paramiliter Çocuk Demiryolu durumun kapatıldı. Bir süre sonra, yolun çalışma değil genç demiryolu işçilerinin eğitimi gibi ortak eğlence trafik, restore edildi. Vagonlarının bir lokomotif TU7-2044 oluşuyordu. Lokomotif Ak-1721 bir anıt Pioneer olarak istasyonda yüklenmiştir.

2009 yılında, tek bir lokomotif hareketi, temel nedeni durdu - hatası. 2012 yılında, çocuk demiryolu trafiği yenilendi. Yeni tren, parkta bir yürüyüşe gitmek ve buharlı lokomotif Ak-1721 hayatta mucizesi bakabilirsiniz.