Çoğu Belelyubsky Borovichi bulunan - gerekli mühendislik inşaat ve özgün anıt arhtektury kenti sadece.

Patlayıcı ve daha fazlası deri ürünleri üretimi, imalatı, kağıt fabrikası, demir pirit, spirtoochistitelny bitkinin üretimi için bir fabrika: 19. yüzyılın ikinci yarısında, Borovichi kasaba oldukça diğer şehirlere göre altyapı ve sanayi kenti açısından geliştirilmiş olduğu bilinmektedir .  Şehir büyük ölçüde kent Özel yüksek kaliteli kil rezervlerinin yakınında bulunan ve bu nedenle refrakter tuğla parçası üzerinde geliştirilmiştir .  Fikir uygulamaya konmamıştır rağmen O zaman, gerekli şube Okulovka-Borovichi inşa edildi, ama yakında Cherepovets şehrine genişletmek için karar verildi .  Şehir Rapids ve hızlı nehir Mstu geçerdi tamamen dayanıklı kalıcı köprü olmadığını bir durum var .  Yaz aylarında, inşaatçılar sadece geçici bir ahşap köprü uyguladılar ve kış buz geçiş çalıştı .  Nehir her şeyi taşıyan off-season yalnızca bir feribot gerekir ki, bu geçiş genellikle çatışmalar ve hatta kavgalar neden uzun satırları, çıktı daima .

1871 ortasında da nehir köprü inşaatı Borovichi şehir meclisi konunun kurulmasını yer aldı. Fonlar köprüyü bir sürü oluşturmak için gerekli değildir, çünkü bu süreç, zaman oldukça uzun bir süre aldı. Birkaç kez girişimde bağış toplamak için yapılmıştır; kaçınılmaz kentsel nüfusta protesto dalgasına yanı sıra yetkililerin girişimi karşı direncini takip çünkü ne şehir yetkilileri, mümkün olduğu tüm vergileri empoze etmeye çalıştıkları "para kazanmak için." Durum hükümetin bir avluya köpeklere ilgili özel vergi, yani cesareti ev bir gece tam anlamıyla boğularak masum hayvanların tanıtmaya çalıştık gerçeğine geldi. Tüm süreçlerin ve para toplamı gerekli işlemleri sonucunda yine bulunmuştur.

1893 yılında, kentin Kent Konseyi Borovichi en başarılı ve pazar önde gelen şirketlerinden biri yeni köprünün tasarımı hakkında köprü inşaatçılar, vardır sordu yani Enstitüsü Demiryolları Nikolai Apollonovich Belelyubsky de deneyimli bir profesör .  En önemli şey minimuma maliyetleri düşürmek oldu .  Biraz modası geçmiş olmasına rağmen, en ucuz - Yakında, şirketin üç projelere tanıtıldı .  Modern, güzel kemerli köprünün bir taslak oldu .  Bilim adamı aşağı trehsharnirny, tek açıklıklı köprü kemeri oluşturmak için önerilen, prototip olan Almanya'da Ren Nehri'nin karşısında köprü oldu .  Çok geçmeden bir özel bir proje olduğunu ve köprünün inşaatı henüz başlamadı .  Kazık ve vakıf metal Moskova Tesisi ereksiyon yapan .  Ekim 1902 yılında işlerin başında dua hizmeti sunulduğu .  Ama bir hata oldu: sol yakasında yer alan kazık çakıl ve hurda tabakasının kırmaya koyamadık .  Sermaye azalmaya başladı .  Oysa doğru çözüm seçildi ve köprü sabit . 

Erken Şubat 1905 yılında köprünün yapısı yayımlanmıştır ve bu destekler üzerinde tespit edildi. Birkaç gün sonra gerekli testleri yürütülecek başladı ve kısa sürede köprü nihayet açıldı. Açılış günü geceye kadar süren bir kutlama gerçekleştirildi. Birçok vatandaş kentin yaşamında böylesine önemli bir gün birbirlerini tebrik ve Profesör Belelyubsky, projenin Pshenitsky Kent Konseyi Shulgin baş mühendis ve baş onun içten şükranlarını ifade etti. Girişimleri İmparator Alexander I onuruna köprü "İskender" adını yapılmış olmasına rağmen, sadece yeni köprü, isim verilmiş değil, ancak ad sopa vermedi ve çok yakında sadece unutuldu.

Şu anda, köprü yaya.